Empaques de Motor ILLINOIS
Juntas Illinois presenta su Línea de empaques de culata TC PRO, la junta standard de calidad profesional: libre de asbesto, producida bajo sistemas de gestión de calidad certificada, con materiales de origen Alemán y Estadounidense.
Características:
- Empresa familiar fundada en Rosario Argentina en 1934
- La firma pertenece al rubro metalmecánica, dedicada a la fabricación y comercialización de juntas para todo tipo de motores.
- Mas de 8.000 referencias para vehículos Norteamericanos, Europeos, y Japoneses
- El diseño y la matricería se hacen con mano de obra y herramientas propias de la empresa que permite una rápida adaptación al mercado cambiante y al desarrollo de nuevas referencias.
- Exporta actualmente a Chile, México, EE.UU., Uruguay, Paraguay, Venezuela, Perú, Bolivia, Brasil y ahora Colombia
- El trabajo es bajo normas ISO, el compromiso con calidad aplicando tecnologías de punta, preservando el medio ambiente, la salud y seguridad.
Ventajas:
- Gran experiencia de atención al Mercado de Reposición (64 años).
- Amplitud de modelos y líneas. (linia liviana, pesada y agricola)
- Nuevas juntas para culata de cilindros “MetalGraf”. (diseño exclusivo en Latinoamérica)
- Calidad en los materiales y productos fabricados. Certificaciones internacionales.
- Productos complementarios, para ofrecer un portafolio mas completo y competitivo.
Beneficios:
- Mayor Respaldo
- Mayor durabilidad y economía, al desarrollar diseños para cada aplicación.
- Mayor confianza y menor porcentaje de garantías, al no tener operaciones terse rizadas
Recomendaciones:
- Para desmontar su empaque dañado. Deje enviar el motor, quite el tapón del radiador, afloje los tornillos en forma inversa a como los apretó.
- Limpie perfectamente las superficies en contacto, el sistema de refrigeración y elimine toda rebaba que se generen en las piezas.
- Verifique las dimensiones del pistón y cilindros para aplicar la referencia adecuada y exacta.
- Verificar el espesor de la junta usada (con micrómetro en lo posible) con la nueva. En la elección de la junta no tenga en cuenta únicamente las muescas que identifican los espesores (motores diesel), la nueva junta debe tener apox. Entre un 8% a un 10% mas de espesor que la junta usada.
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Compañía
