Sondas Lambda BOSCH
Bosch, inventor de la Sonda Lambda (Sensor de Oxígeno) es el líder mundial del mercado OE (equipo original) y del mercado de reposición.
Intervalos recomendados para recambio* |
No calefactados (1 cable)
De 30,000 km a 50,000 km |
Calentados: 1ra generación
Cada 100,000 km |
Calentados: 2da generación
Cada 160,000 km |
Tecnología Planar
Cada 160,000 km |
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La sonda lambda, también conocida como sensor de oxígeno, es parte integrante del sistema de inyección electrónica de combustible y se localiza en el tubo de escape del vehículo. Este componente tiene como función generar una señal para que la unidad de mando pueda determinar la mejor cantidad de combustible a inyectarse en la cámara de combustión, asegurando una mezcla ideal (aire/combustible) para los diversos regímenes de funcionamiento del motor, influenciando significativamente la emisión de gases contaminantes y el consumo de combustible.
Bosch inició la fabricación en serie de sondas lambda, en 1976. Hasta el momento, la compañía ya produjo más de 250 millones de unidades, siendo la empresa con la más amplia experiencia en desarrollo y producción de sondas lambda. Las sondas Bosch se fabrican dentro de los más altos estándares de calidad y tecnología exigidos por la industria automovilística mundial.
Actualmente la sonda lambda se utiliza en todos los vehículos en producción con sistema de inyección electrónica y, Bosch está presente mundialmente en casi todas las ensambladoras como equipo original, además de contar con un programa con amplia cobertura para el mercado de reposición mundial.
30 Años de la Sonda Lambda Bosch
En 2006 se cumplieron 30 años desde la llegada de la Sonda Lambda desarrollada por Bosch para vehículos livianos. En 1976, la tecnología limpia para la disminución de emisión de gases contaminantes hizo su debut mundial en el Volvo 240/260 introducido al mercado norteamericano.
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Compañía
